來源：本站原創　發布：2022年7月25日

汽車式起重機培訓考證辦理

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汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。
工作原理：在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。縮回時，卷筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用極少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。
種類：汽車起重機的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有：
按起重量分類：輕型汽車起重機（起重量在5噸以下），中型汽車起重機（起重量在5-15噸），重型汽車起重機（起重量在5-50噸），超重型汽車起重機（起重量在50噸以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。
按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較小僅適用于較小噸位的起重機；x型支腿容易產生滑移，也很少采用；h型支腿可實現較大跨距，對整機的穩定有明顯的優越性，所以中國生產的液壓汽車起重機多采用h型支腿。
按傳動裝置的傳動方式分：機械傳動、電傳動、液壓傳動三類。
按起重裝置在水平面可回轉范圍（即轉臺的回轉范圍）分：全回轉式汽車起重機（轉臺可任意旋轉360°）和非全回轉汽車起重機（轉臺回轉角小于270°）。
按吊臂的結構形式分：折疊式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機。
操作：起重機前方禁止作業，即吊鉤重心在起重作業時不得超過回轉中心與前支腿（左右）接地中心線的連線。在起重量指示裝置有故障不能使用的情況下，應按起重性能表規定確定起重量，必須規范汽車起重機操作行為，確保安全無誤。